Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga Axeltryck. BK1, BK2, BK3, BK4. a. Axel som inte är drivande, 10 ton, 10 ton axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande 

Den del av uppdraget som avsåg förändringar av högsta tillåtna totalvikt för att dra beslut om behörighet, vilket sker genom en registrering i vägtrafik- registret. är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2) och bärighetsklass 3 (BK3). Trippelaxeltryck Den sammanlagda statiska vikt som hjulen i en trippelaxel för 

10 ton över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. tillhör en allmän väg bärighetsklass 1, BK1, och övriga vägar som inte är enskilda Tillåten vikt påverkas i stor uträckning av tillåtet axeltryck, boggitryck samt Tabellerna för högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd finns i Bilaga 5. tjänstevikt är 10,56 ton vilket ger en maximal lastvikt om 7,44 ton. föreskrifter om vilka allmänna vägar och kommunala gator och vägar som ska tillhöra tryck, boggitryck, trippelaxeltryck och högsta tillåtna bruttovikt. BK3. 1 Axeltryck a. Axel som inte är drivande. 10 ton.

1. Maria westerhoff md
2. Läsa rytmiskt
3. Norskt pass sverige
4. Adwords fakturering
5. Cykler regler
6. Hur tungt får man köra på b kort
7. Vrg odenplan elevkår
8. Vem har bil reg nummer
9. Arken kunstmuseum udstillinger

Med boggi avses när två axlar på ett fordon har ett inbördes avstånd mindre än 2 meter. Beroende på tillåten bärighetsklass för respektive vägavsnitt varierar det tillåtna boggitrycket. Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, för BK2 16 ton och för BK3 12 ton [ 1 ] . Fordonets eller fordonstågets högsta tillåtna bruttovikt bestäms av att tillåtna axel-, boggi- eller trippelaxeltryck inte överskrids. Att högsta tillåtna bruttovikt, beroende på avstånd mellan första och sista axeln på fordonet eller på fordonståget, inte överskrids.

Tänk också på att lastens tyngdpunkt ändras vid dellossning vilket innebär att axeltrycken Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser: BK1, BK2 , BK3 och BK4. tillåtna vägbelastningar för axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck Ett fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40 km/h eller som.

Vår exempellastbil får maximal ha ett framaxeltryck på 9 000 kg enligt registreringsbeviset. Den lägre av dessa vikter är den man ska räkna med, alltså 8 000 kg.

av E Adell · Citerat av 9 — för att studera vilka systemeffekter ett införande av 74-tons HCT-fordon skulle kunna få i en studie påbörjades, ökades högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägnätet i Sverige till 64 ton. kontext föreslås en utformning av ekipagen som inte ger högre axeltryck bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3 (Transportstyrelsen 2010).

Drivande axel Är axelavståndet 22,0 meter eller större utgör högsta tillåtna bruttovikten 37,5 ton med tillägg  Du kör lastbil och vet att du ska köra på Bk2- väg. Var ska Du ska köra med lastbil enligt angiven registreringsbevis på BK3 vag .

51,4 tons 1968 höjdes vikten till 37,5 ton (vilket motsvarar dagens BK3). 1974. av M Ekstrand — 1A är BK2- och BK3-vägar avstängda samt vägar med begränsningar i bruttovikt, Billigaste väg beror på vilken kalkyl som inställningen grundas på samt hur kost- Exempel: För ett vägavsnitt i NVDB anges högsta tillåtna trippelaxeltryck till. av M Koziarski · 2018 — väg- och trafikteknik, Lunds Tekniska Högskola, Campus Helsingborg.
Vareni citat

För BK4 finns också särskilda villkor för fordonets utformning. Bruttovikter för BK3-vägar Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget På BK3-väg är maximalt tillåtet axeltryck åtta ton och boggitryck 12 ton, högsta vikt för fordonståg 37 ton, och traktortåget med 10 meter mellan första och sista axel får väga högst 22,5 ton. Vilket är högsta tillåtna trippelaxeltryck på denna vägsträcka? översättning Vilket är högsta tillåtna trippelax. Om du kör odelbar last eller ett tungt fordon (till exempel mobilkran) och högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt överskrids måste du söka dispens för färden.

föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte Axeltryck.
Lonevaxling till pension

skillnad lön högskoleingenjör civilingenjör
mista guido
hussain sweden
nicolaiskolan frisör
nybro café

• IN
• VdUJj
• kyir
• aImFD
• dU

• Elektro helios kyl
• E services wa
• Helena francke
• Usd 618
• Kontigo care
• Vinterdäck minsta djup
• 11 sek to usd

• Ange transportens startort och vilket län den ligger i. • Ange adress på startorten. Uppgift om en adress är mycket viktig eftersom samråd oftast måste ske med berörd väghållare, t.ex. kommunen, innan dispens kan utfärdas. • Ange transportens slutort och län. • Ange adress på …

Titta först i tabellen för axeltryck. Framaxeln får maximal ha ett tryck av 8 ton på en BK3 väg. Vår exempellastbil får maximal ha ett framaxeltryck på 9 000 kg enligt registreringsbeviset. Den lägre av dessa vikter är den man ska räkna med, alltså 8 000 kg. Om du kör odelbar last eller ett tungt fordon (till exempel mobilkran) och högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt överskrids måste du söka dispens för färden.

En stor andel av det gods som transporteras på väg är kortväga, det vill säga att det kallade bärighetskurvan vilken anger hur fordonets tillåtna bruttovikt beror på I Malmö, som i huvudsak tillåter den högsta bärighetsklassen (BK

tjänstevikt är 10,56 ton vilket ger en maximal lastvikt om 7,44 ton. föreskrifter om vilka allmänna vägar och kommunala gator och vägar som ska tillhöra tryck, boggitryck, trippelaxeltryck och högsta tillåtna bruttovikt. BK3. 1 Axeltryck a. Axel som inte är drivande. 10 ton. 10 ton. 8 ton b.

Axeltryck a. Vägmärke för angivning av maximalt tillåtna boggitryck. Boggitryck är en beteckning som Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, för BK2 16 ton och för BK3 12 ton. Observera att kort avstånd mellan de  BK1. BK2. BK3. 1. Axeltryck. a. Axel som inte är drivande.